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  • 壓軌器能避免的軌道波型磨損
    01
    2019-11

    壓軌器能避免的軌道波型磨損

    (一)壓軌器能避免的軌道波型磨損,壓軌器可以解決車輛軸重大于15t并以相近的低速行駛的線路區間,鋼軌的波形磨耗是從鋼軌接頭或鋼軌焊縫開始發展形成的,多發生在曲線外軌,波長為200一300mm。

  • 工信部稱會在11月底前自由攜號轉網
    23
    2019-10

    工信部稱會在11月底前自由攜號轉網

    工信部在近日召開的新聞發布會上表示,不會推遲開始的時間,會在11月底前正式上線。

  • 中尼鐵路讓“天塹變通途”
    15
    2019-10

    中尼鐵路讓“天塹變通途”

    10月13日,中國國家主席習近平在加德滿都與尼泊爾總理奧利舉行會談,隨后,兩國領導人共同發表了《中華人民共和國和尼泊爾聯合聲明》。雙方同意開展吉隆至加德滿都跨境鐵路項目可行性研究,此舉意味著中尼鐵路項目朝著“天塹變通途”的夢想邁進了一大步。

  • 崇禮鐵路全線軌道精搗精調完工
    14
    2019-10

    崇禮鐵路全線軌道精搗精調完工

    10月12日上午,搗固機在崇禮鐵路進行最后一公里有砟軌道精搗精調施工。

  • 軌道壓板的安裝要素
    11
    2019-10

    軌道壓板的安裝要素

    在鐵路上會安裝有多種鐵路部件,這些部件對鐵軌起到良好的固定作用。火車在鐵軌上運行,會因較大的速度而對鐵軌造成沖擊,若是沒有軌道壓板等配件來固定鐵軌,則會導致軌道的偏移,對列車的行駛造成一定的安全隱患。軌道壓板也是有很多零部件組合而成的,我們一起來看看軌道壓板的各部件有何作用。

  • 我國規模最大的運煤重載貨運鐵路—浩吉鐵路(蒙華鐵路)即將建成通車
    22
    2019-09

    我國規模最大的運煤重載貨運鐵路—浩吉鐵路(蒙華鐵路)即將建成通車

    我國規模最大的運煤重載貨運鐵路—浩吉鐵路(蒙華鐵路)即將建成通車。該鐵路北起內蒙古浩勒報吉、南至江西吉安。這意味著我省將新增一條貨運大動脈。作為浩吉鐵路和滬昆鐵路唯一的交匯樞紐,新余河下站正加緊施工,屆時,浩吉鐵路與滬昆鐵路貨運專線將正式聯通。

  • 眾機構看鋼材市場:供需格局仍決定鋼材市場價格表現
    10
    2019-09

    眾機構看鋼材市場:供需格局仍決定鋼材市場價格表現

    螺紋鐵礦夜盤震蕩上行,螺紋現貨報價連續下調,但下調幅度有所減緩,鋼坯唐山報價下滑幅度依舊較大,資本炒作退潮后,螺紋價格維持高位震蕩走勢,鐵礦港口現貨報價下滑,礦山合資公司遭受競爭監管機構反壟斷調查,短期內礦山聯手操控價格可能性降低。

  • 暴漲的鋼價必
    05
    2019-09

    暴漲的鋼價必

    進入3月份,鋼價的瘋狂上漲已是多年未遇,一漲再漲讓很多人措手不及。但是,筆者認為,瘋狂的漲價不見得是好事,當心重蹈曇花一現 的覆轍。

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